вторник, 31 марта 2009 г.

Чегет (3-й день)

Сегодня был "экскурсионный" день. Поднялись на ратраке почти до скал Пастухова. Немного недотянули, видимо, тяжело им на ледник взбираться. В итоге, GPS показал 4400 метров высоты.







Спустившись на Азау, поехал на Чегет. Что удивительно, очередей нет нигде - ни на Азау, ни на Чегете. Просто подходишь и сразу едешь. Была маленькая очередь на Кругозоре, но и то, на один-два вагончика максимум.

На Чегете спустился в Ай, в который попал первый раз (до этого все как-то по другим кафешкам зависал). Сделал небольшой пит-стопчик, а потом по югам домой.

понедельник, 30 марта 2009 г.

Чегет (2-й день)

Вчера запарафинил доску на плюс. Чистить скребком было леняво, поэтому решил обойтись без этого, тем более, что парафиню я экономно и скользяк остается без особых лишних наплывов. Сегодня сразу со старта доска была с нулевым сопротивлением, не смотря на мокрый снег. Лишний парафин сразу слетел, поэтому я решил в будущем не заниматься ерундой и не соскребать излишки.

Про катание рассказать особо нечего. Было ясно и солнечно. Ездили по средним югам большей частью. Там нашли много полей с целиной без единого следа. Под конец, левее 9-й лавинной плиты (если не ошибаюсь), если смотреть с верху, нашли интересный спуск к реке между деревьев. Довольно крутой и, опять же, совершенно не тронутый. Там еще огромное дерево лежит в сторону склона Чегета с вывернутым корнем. В общем, день удался.


На фоне Эльбруса


На фоне Баксанского ущелья

P.s. На центральном юге нашли девочку лет 10-ти или 12-ти. Она шла пешком, утопая в целине со сноубордом под мышкой. Когда мы ее увидели, она собиралась топать наверх. Расспросили. Оказалось, она не может справиться с доской на целине и поэтому решила идти пешком. Я спросил, кто же ее одну сюда пустил (тем более, что лавины там хоть и мало вероятны, но вполне возможны). Оказалось, что она была с папой, но папа катается хорошо и умотал вперед, сказав, что будет ждать внизу. Где внизу - у речки или на поляне, я не понял. Приятель попробовал дать ей интенсивный курс езды по целине, но она быстро сдалась и сняла доску. В общем, ничего не оставалось делать, кроме как порекомендовать ей не лезть в гору и придерживаться раскатанного траверса. На удивление, она шла бодро и не чувствовала себя брошенной и несчастной. Может у них так заведено в семье...

воскресенье, 29 марта 2009 г.

Чегет (приезд и 1-й день)

Я на Чегете уже третий раз, поэтому впечатления уже не такие яркие. Соответственно, вряд ли мой отчет об этой поездке будет объемным.

Вчера нам удалось вылететь в Минеральные воды только с третей попытки. Рейс должен был отправиться в 8.45 и нас даже уже посадили в самолет и выкатили на взлетную, но потом вернули обратно на стоянку. Когда я увидел мужика, который нес к нам стояночные колодки, понял, что этот борт в ближайшее время никуда не летит. Проводники объявили о технических трудностях и замене самолета. Позвонил трансферщику и обрадовал его. Он сам с Терскола, поэтому выехал нас встречать заранее.

Подогнали автобусы и вернули в аэропорт, где объявили, что следующая попытка улететь будет в 11.30. Реально получилось несколько позже и мы успели довольно много проесть и пропить по заоблачным шереметьевским ценам.

Когда сели во второй самолет, то тоже немного отъехали, после чего пилот стал прогревать двигатели на высоких оборотах и затем потушил их. Через минуту сам командир сделал объявление примерно следующего содержания: "У нас тут опять какая хрень сломалась, но это зашибись, т.к., если бы мы взлетели, то проблемы были бы серьезнее. Я бы со всей душой, но помирать не хочу и безопасность для нас превыше всего, сейчас подгонят автобусы и все будет в ажуре".

На этот раз нам даже выдали талон номиналам 490р на нос на коньяк и все такое. Не хватило. В третий раз дали другой самолет уже около трех. Я еще ни разу не видел столь веселых и пьяных пассажиров. Все уже откровенно ржали над ситуацией. Учитывая, что все три самолета были Ту-154М и садились мы три раза на одни и те же места, это уже стало напоминать День Сурка. Просто по теории вероятности и статистике авиаинцидентов, с самолетом уже ничего не могло случиться. И он взлетел. Перед отлетом созвонился с трансферщиком, он сказал что ждать уже не может т.к. в 17 часов ему надо быть в Терсколе, но оставил мой телефон какому-то своему приятелю, который отвезет. Жаль мужика, сгонял в такую даль порожняком. Питание у аэрофлота стало совсем какое-то скверное. Даже горячего не было. Напитки тоже только в самом конце дали. Всех позабавило, когда в конце полета стюардесса всех поблагодарила о том, что именно сегодня мы все выбрали рейс компании "Аэрофлот российские авиалинии". Конечно, было много извинений за задержку рейса, опять выступил командир, что типа для нас безопасность превыше всего, с чем было трудно поспорить, почему, собственно, особых обид ни у кого не было и, даже, пара грудничков на борту вроде тоже нормально перенесли этот затянувшийся полет.

На трансфер нам подали новенький тюнингованный Баргузин, в котором мы впятером отлично разместились. В отель приехали уже около десяти вечера, затарившись, конечно, по дороги "Просковейским". Надо отметить, что более оптимального по соотношению цена/качество коньяка я не встречал.

Поселились в "Повороте". Отель вполне достойный с просторнейшими номерами. У нас был номер на двоих с двухспальной кроватью, но разложили еще диван, который оказался не меньше и с отличным матрасом, в отличии от продавленного недоразумения в люксах "Чегета". Даже с разложенным диваном в номере места еще валом. По ощущениям, он около 30 кв.м. В стоимость включен завтрак и ужин и банный комплекс. Первое и второе ничего особенного, но вполне приемлемо. С третьим пунктом только собираемся ознакомиться. Воспитательницы все милые и приветливые.


Сошедший с крыши снег погнул газовую трубу.

Про катание сказать особо нечего. Снега - до едрени фени! В коридоре у посадки на вторую креселку я в прошлом году отжимался на ограждении, как на брусьях, а сейчас оно где-то на уровне колена. Под поднимающимися креслами тоже проезжали без проблем, а сейчас впору ставить светофор. Я что-то тормознул, пропуская поднимающееся кресло, но совсем забыл, что с другой стороны спускается пустое (они еще довольно редко подвешены)... Короче, хорошо, что был в защите и каске. На верху двойки встретили нашего старого местного друга:



Он посоветовал нам сегодня на "доллар" не ехать, т.к. там уже все разбито. Сам катал где-то через лавинные конусы. Нам рекомендовал юга, только не сильно дальние. В принципе, говорит, можно и туда, но стерегитесь стенок лавинных. Мы же катали сегодня не много - по центру и по ближним югам с выкатом к речке. По центру, ясен пень, бугры, по югам раскатано мало, особенно в тех местах где выкал к лесистому обрыву и куда никто не ездит. Там была практически целина. Но снег очень мокрый и тяжелый. Доска ошибок не прощает, чуть что втыкаясь в снег, который как пластилин. Один раз вылетел с бугра и воткнулся носом доски под углом в другой такой же бугор. Так и повис на доске - ее даже не вывернуло из него, настолько тяжелый снег. Вдоль речки прокатана узкая тропа, как всегда. Приходится разгоняться и прыгать по буграм, чтобы не застрять, т.к. сильно полого. Камни засыпаны почти все. Если в прошлом году где-то было сложно пересечь гряды, то сейчас можно кататься в любых направлениях, но в этом есть свое заподло, т.к. они прячутся за маленькими бугорками, перевалами на крутых местах и просто в снегу. Один раз не мог взять траверс, чтобы объехать, посмотрел, что вроде есть пробел на ширину доски, но там тоже оказался камень. Так и завис на нем. В центре скользяка теперь внушительная дыра. Ну и постоянно налетаешь где-нибудь на скорости. То там шкрябнет, то сям звякнет по канту. Короче, за день убил доску изрядно.



Что радует, так это глинтвейн по 60р везде. Я решил сегодня не увлекаться крепкими напитками. И, что характерно, глинтвейн тут на каталку особо не влияет. Выветривается моментом. В Австрии выпьешь стакан и уже как-то леняво, а тут можно выпить три и ни в одном глазу. Может высота так действует...

В конце катания встретил девчонку, которая учила меня кататься на Красной Поляне. Что удивительно, она первая меня узнала и подошла. Он научила меня тогда одному интересному фокусу, который я довольно часто использую в сложных местах, между буграми и т.п.

* * *

Ознакомились с банно-прачечным комбинатом. Пока только с бесплатным отделением. Вполне ничего себе, две парилки, шайки с холодной водой, бассейн. На стене висит телефон, по которому можно заказывать что угодно из бара. Мы пили травяной чай.

суббота, 14 марта 2009 г.

Видео с курортов

Не часто встретишь в сети красиво снятое и великолепно смонтированное видео. Мне понравилось. Смотрите:

Шерегеш

Коротко



Полная версия



Питцталь



И еще замечательный ролик



Там еще много интересного, смотрите источник.

среда, 4 марта 2009 г.

Как мы не поехали в Иран

Хотя очень хотелось... Оптимально по билетам было поехать в конце марта, но оказалось, что с 21-го Навруз, и персы отдыхают после него недели две. Что характерно, всухую. Решили - очередях на подъемники стоять скучновато, поэтому взяли билеты на Чегет.

Но, чтобы добро не пропадало, вот кое-какая информация по Ирану:

Дизин, Шемшак, Тошаль (отчет)

Прогноз погоды в Тошаль
Сайт курорта Тошаль
Дизин 2009 (отчет 1)
Дизин 2009 (отчет 2)
Дизин на ski.ru (отчет 1)
Дизин на ski.ru (отчет 2)
Дизин на ski.ru (отчет 3)