четверг, 22 декабря 2011 г.

Вот это стиль!

Nicolas Muller в ролике от Burton:

Снаряга к новому сезону

В этом году у меня много обновок. На закрытии прошлого сезона приобрёл на распродаже в Руке несколько шмоток PeackPerfomance, так что теперь я буду в иной цветовой гамме, а осенью задался целью купить рюкзачок с подушкой.

Выбор пал на Snowpulse, т.к. я полагал, что с ним меньше мороки в аэропорту по причине отсутствия пиропатрона и такая модель есть у приятеля, который вполне им доволен.



Начал мониторить Интернет и нашел по приемлемой цене в Англии. Не плохой вариант был с доставкой в Финляндию, что я и сделал, оплатив и заказав на адрес брата, который там периодически тусуется и имеет небольшой офис. Ссылку на магазин не даю, т.к. там больше нет.

Какие же англичане нудные! Две недели они мне выносили мозг и отказывались слать, мотивируя тем, что оплата из России, а доставка в Финляндию. Что, типа, мы тут все жулики и они переживают слать такую дорогую вещь не понятно куда. Я им резонно заметил, что я переживаю, мягко говоря, не меньше по поводу того, что у меня с карты списали 700€, а рюкзак мне слать не хотят. В общем, после долгой переписки, препирательств, звонков и пересылке им коммунальных счетов (не спрашивайте зачем - для меня это тоже загадка, но попросили), рюкзак мне, таки, выслали, хотя я уже сделал себе зарубку в календаре, открыть через 45 дней на них жалобу на PayPal.

Осенью я пару раз летал в Хельсинки и в один из визитов забрал рюкзак. По прилёту я сильно удивился, получив чемодан с ним перемотанный скотчем финской службы безопасности и сильно напрягся. В нетерпении я тут же вскрыл его и обнаружил сверху акт осмотра, пробежав который глазами, отметил, что, вроде, ничего не изъято. На всякий случай запустил руку в рюкзак и нащупал невредимый балон. Отлегло! :) Потом только подумал, что в чемодане была еще куча разных дорогих гаджетов, но они меня не обеспокоили. Впрочем, дома, исследовав его нутро детальнее, убедился, что, вроде, всё на месте.

Видимо, был не сезон и фины напряглись, увидев на мониторе сканера непонятную подозрительную конструкцию. Да и вряд ли кто к ним летает с такими девайсами. Разве что сами фины, если куда-то едут кататься.

Недавно ряд моих приятелей открыли сезон в Геше. Даже не ряд, а, практически все. Только я остался, как дурак, в Москве, т.к. не смог себе позволить по причине работы и некоторых вопросов со здоровьем. Впрочем, я не сильно пожалел, посмотрев, что со снегом там не особо повезло в этом году.

Понравился отчет Таси из Лужбы (между Гешем и Новокузнецком), где они урвали пухляка, но ходили пешком, т.к. подъёмников там нет. Я не приветствую такой способ подъёма без крайней необходимости, но был сильно заинтригован и мне рекомендовали такие снегоступы.

Помониторив сеть, я не нашел их в непосредственной близости и легкой доступности, а модель в душу запала. Я похныкал и меня связали с украинским дистрибьютором этого брэнда. Товарищи из киевского нашего офиса любезно их купили, как только они приехали из Житомира и отправили в Москву. По причине накладок в логистике, они транзитом проследовали в наш минский офис и только вчера, таки, вернулись и попали в мои лапы! :)



Вещь чудесная!



На сайте заявляют вес 1,9 кг, но я навешал 2,1. Очень здорово сделаны, удобно регулируются и, что важно, имеют ски-тур:


пятница, 18 ноября 2011 г.

Сноуборд со встроенным iPad


Every Third Thusday (ETT), известные своими сноубордами для извращенцев, создали очередной шоу-стопер со встроенным iPad. Помимо этого в доску встроен логотип со светодиодной подсветкой, питание к которому подаётся через закладные, а сами батарейки крепятся в мешочке на ботинке.


воскресенье, 10 апреля 2011 г.

Чегет. Сломанная доска, сломанная жизнь.

Гид Петров:
"История одного дня. Чегет. Доллар. Свежая лавина. Сигнала от бипера нет. 6 часов, работы на лавине, старинная технология, щуп+лопата, в ПСР принимало участие 30-35 человек. Итоги: Сноуборд сломанный в лавине + сломанный человек."


"Сань, там шансов не было уже через 10 сек после отрыва доски"


среда, 9 марта 2011 г.

Гудаури

Сегодня вернулся из Гудаури, где поимел пять дней замечательного катания.

Мы с минскими друзьями собрались вылететь туда поздно вечером второго марта. Я взял билет Белавиа из Москвы с пересадкой в Минске на рейс, куда должны были подсесть мои белорусы. Что интересно, билеты из Москвы обошлись дешевле, чем из Минска. Правда, за лыжи эта авиакомпания берет, как за 3 кг сверхнормативного багажа (что-то в районе €12). Позже я узнал, что есть прямые рейсы и пожалел, что не воспользовался ими. Но на момент заказа билетов я их не нашел. Может они редко летают - не знаю.


В зале вылета я начал беспокоиться, когда увидел, что на табло стала отображаться задержка рейса. Начал смотреть табло в Минске. Как оказалось, наш самолет еще не вылетел оттуда. На всех табло вылета и прилета информация была крайне противоречивая. Попытались дозвониться в авиакомпанию. Те дали телефон представителя в аэропорту, сказав, что только он в курсе.


Так и не добившись информации, позвонили минским друзьям сообщить, что похоже мы опаздываем на стыковку. Один из минчан лётчик. Он дозвонился братьям пилотам и те сообщили, что уже вылетают в Москву. По всем расчетам выходило, что, если тормознут Тбилисский рейс хотя бы на пол-часа, то мы успеваем. Нам никто и не говорил, что не успеем, а расселять в гостинице на сутки в ожидании следующего рейса для авиакомпании, по идее, дороже, чем задержать рейс на немного.

Но оказалось, что за день до этого самолет, улетевший в Тбилиси сломался и за его простой капали какие-то астрономические суммы, поэтому с тбилисским рейсом летел техник со стартером в руках на замену. Рейс задерживать не стали и мы остались среди ночи в минском аэропорту.


Через некоторое время к нам вышел представитель авиакомпании, выразил сочувствие и объявил, что раньше 10 утра разместить на ночлег нас никуда не сможет.

Это было совершенно не приемлемо и мы позвонили минским друзьям, которые, сев на телефон, обзвонили кучу гостиниц, но нигде не было мест. Чудесным образом из Москвы по трассе мимо аэропорта на микроавтобусе проезжал приятель приятеля, которому позвонили и попросили нас захватить. Пока мы ехали из аэропорта в город, таким же чудесным образом нашлась квартира - как раз по дороге. Мы её сняли до следующего вечера на троих за $90.


В Минске делать особо нечего, поэтому я весь день набивал живот, читал новости, переписывался и перезванивался по работе.

Вечером мы, таки, сели на тбилисский рейс. Извинения Белавиа выразились в виде приглашения в бизнес-зал, прощением негабарита и мест в бизнес-классе, который, по большому счету, ничем не отличался от эконома.

Ближе к концу полёта я услышал сзади какую-то возню и крик стюардессы - "он угрожает..."


"Приехали" - подумал я. В это время очнулась жена и спросила "Что происходит?". "Всё нормально" - ответил ей, а сам в голове начал просчитывать варианты, кто и на фига угоняет тбилисский рейс белорусской авиакомпании.

Но всё оказалось проще. Огромный грузин, килограммов под двести, устроил пьяный дебошь, громко ругался матом и угрожал кому-то разбить морду. Его сообщник в это время тихо облевал пол-самолета. Крепыш не унимался, поэтому по приезду его ждали несколько карет службы безопасности, сотрудники которой первые поднялись на трап. Узнав в чем дело хотели было развернуться. Типа, подумаешь, пошумел человек, впечатлился близостью Родины... Впрочем, по паспорту он был россиянин. Но стюардесса встала грудью на защиту казенного имущества, заявив, что дебошир нанес огромный ущерб республике Беларусь, сломав кресло и его сообщник так же внес свою лепту перепачкав салон. Их обоих нехотя забрали.


Виза для россиян делается в считанные минуты в аэропорту. Стоит $30 и оплачивается в любой валюте или, даже, кредиткой, как сделал я.

Найдя несколько неполных ответов в анкете, пограничник переспросил меня и сам дописал недостающее. Все служащие там крайне вежливые и предупредительные.

Пока я стоял в микроочереди в кассу, чтобы оплатить визу, то видел в окно, что внизу на ленте уже катаются мои борды и чемодан. Когда мы прошли паспортный контроль... остались одни борды, а когда я снял их с ленты, она остановилась. Дядечка рядом сказал, что багажа больше нет и доверительно добавил, что опасается, как бы кто не взял мой чемодан.

я и Казбек

Заметив у него бэдж работника аэропорта, я поинтересовался, не проверяют ли у них квитки багажные.

"Я же и проверяю..." - грустно вздохнул он.

"Бля..." - вырвалось у меня. В уме я проинспектировал, что у меня там было и не смог вспомнить что-то особо выдающееся, кроме двух раций без антен и аккумуляторов, которые были в ручной клади. Ботинки были вместе с досками, а на мне была старая сноубордная куртка. Я начал представлять, как буду кататься в джинсах... Забегая вперед, скажу, что купить снарягу в Гудаури не реально, а в прокате полный шлак. Ну и шмоток горнолыжных в двух микро-сельпо там, конечно же, нет.


Тем временем он пригласил меня оформить пропажу и я грустно поплелся за ним, подчинившись очевидной неизбежности. Не дойдя до стойки розыска багажа, он указал в противоположный конец зала, где какой-то дядька катил чемодан к лифту и спросил не мой ли это багаж (я его успел описать). Пока я наводил резкость после бессонной ночи, жена его мгновенно опознала и я ломанулся к исчезающему персонажу. Чтобы пресечь попытку сесть в открывшийся лифт, я что-то заорал и он с удивлением обернулся. Тут я его и настиг, вцепившись в свою собственность и объявив на нее права. Дядька с удивлением вылупился и попытался это оспорить, на что я аргументировал, тыча в наклейку с моим именем и телефоном.

На помощь мне подоспел мой предыдущий собеседник и они что-то заворковали по-своему быстро договорившись. Как оказалось, у ленты остался чемодан, завернутый в голубую пленку, а мой чемодан был просто голубой...

Дядька, кативший мой чемодан и на которого я напал оказался полицейским. Накануне моего прибытия к багажной ленте, туда поднесли персонажа, облевавшего самолет и тот, толком не настроив фокус, указал на наиболее подходящее по гамме пятно на транспортере.


Тут у меня зазвонил телефон. Геннадий - хозяин гостиницы "Фрирайдер" беспокоился, долетел ли я все-таки на этот раз и куда я пропал. Он так же сообщил что его водитель давно уже нас дожидается на выходе. Подхватив свою вновь обретенную собственность, толком не успев испугаться и обрадоваться, отмечая краем глаза европейское великолепие аэровокзала, я ломанулся на выход, где и был тут же встречен и погружен в микроавтобус с несколькими украинскими райдерами, которые ехали в тот же отель и прилетели соседним рейсом. Правда, уже успели вздремнуть, пока я бегал за чемоданом.

Ночной Тбилиси очень красив. Чист и уютен. Модерновая архитектура гармонично сочетается с ухоженными памятниками старины.

Отель оказался очень достойный. Нас туда сосватал Nick Dosker, который зависает в Гудаури с января и организовал с коллегами фрирайд-туры и школу.

Номер нам с женой достался просторный и под самой крышей. Наверное, один из лучших в отеле. Времени было уже семь утра и мы рухнули спать. В десять мы уже были на ногах, рассыпав 140-литровый чемодан ровным слоем по полу (благо площадь позволяла) и наспех собравшись заспешили на гору.


Снега не сказать что очень много было. Поэтому мы колбасили два дня с подъемников остатки былой роскоши между трасс, ели шашлык, пили вино и глинтвейн и всё в немеряных количествах. Отличная солнечная погода тому способствовала.

Встретили Колю, который предложил нам подняться на Бидару и спуститься с обратной стороны. С его слов это было не сложно - нас забрасывает ратрак, куда сможет, потом легкая и комфортная двадцатиминутная прогулка на гребень... Приехавшая накануне Тася (Колина жена) подтвердила простоту маршрута. Она даже сказала моему другу-лыжнику, что тот может идти прямо на лыжах :)

Коля объясняет маршрут

Я понимаю, что они не со зла, т.к. оба спортсмены и для них это самая заурядная прогулка... Но, когда я увидел наш маршрут снизу и точку, куда нам надо было попасть, я не поверил в реальность происходящего. Но отступать было поздно и мы попёрлись наверх. Я не засек время, но, по ощущениям, подъем занял больше часа с одной передышкой на несколько минут. Перепад по высоте составил 300 метров.

Красная точка на вершине - наша цель. 
Оттуда траверс влево на гребень и спуск на противоположную сторону.





Я не верил, что я смогу туда подняться, но сделал это и, когда я наконец очутился на гребне, мне показалось, что не так уж это было и сложно. Тем более, когда внизу ждала девственная целина с перепадом в 700 метров.

Кадр с начала траверса. Красная точка - где нас высадил ратрак. Кстати, по-грузински это слово ругательное и местные красавицы стыдливо хихикают в ладошку, когда его слышат.


Ну что тут сказать! Награда была клёвая!




За время спуска сошла микро-лавинка под одним из коллег, но никого не задело.



А на следующий день повалил снег. Снег-снег!!! Он валил весь день. Не смотря на плохую видимость это был оттяг! Мы катались до остановки подъемников.



Утром нас будил грохот лавинок, сходящих с крыши.


Снег валил всю ночь и весь следующий день. Сойти с трассы стало невозможно. Из-за пологих склонов и низкой видимости не развить скорость и, даже, на моей супер-снежной доске с рокером я шёл на дно, как Титаник. Весь верх был закрыт. Мы катались по трассе по второй очереди, но и это были незабываемые впечатления. Ратрак прошел пару раз прорыв две канавы и оставив отвал посередине. Я резвился прыгая через него в обе стороны. Но потом подъемники выключили. Кончилось электричество.



Нам надо было собираться и уезжать. В такую погоду это был очень грустный момент. Мы чуть не плакали и я всерьез просчитывал вариант с заменой билетов. Но никак не сходилось с другими делами. К нам зашли Коля и Тася. Они сказали, что даже не вылазили сегодня из дома. "У богатых свои причуды" - сказал я, имея в виду, что, конечно же, они еще оттянутся на этом снегу по полной программе.

Вернулись наши друзья, которые остались еще на пару дней и потому потратили этот день в Тбилисси. На обратном пути на дороге их машину присыпало лавиной. Выбрались через окна. Потом откопали машину.

Обратная дорога прошла без приключений, если не считать, что на пересадке в Минске мы встретили грузинских родственников жены, которые прилетели на соседнем рейсе из Батуми и летели нашим же самолётом в Москву. Мы позвонили дядьке, чтобы не встречал их, т.к. у меня была машина в аэропорту и мне было по пути.


По приезду днем в скайпе постучалась Тася, проведать, как мы добрались. Рассказала, что на хели-ски засыпало трёх человек. Один погиб.

В заключении хочу сказать, что Грузия чудесная и гостеприимная страна. Если кто-то что-то опасается, то не читайте на ночь советских газет! Страна вполне демократичная и там не перекрывают дороги для президентских и чиновничьих кортежей. За неделю до нашего приезда в Гудаури каталась жена Саакашвили всего с одним охранником.


Хочу выразить огромную благодарность автору идеи и предводителю - Виктору Красикову, организатору нашего пребывания в Грузии - Нику Доскеру, за моральную поддержку и показ секретных троп - его жене Тасе, всем друзьям - за отличную компанию!

Фотоальбом поездки

воскресенье, 20 февраля 2011 г.

В Терсколе нашли заминированный автомобиль

В Кабардино-Балкарии саперы обезвредили заминированный автомобиль, в котором находились три взрывных устройства. Инцидент случился вслед за нападением на московских туристов и взрывом на канатной дороге. В Приэльбрусье взяты под охрану базы отдыха, гостиницы и горнолыжные трассы.

В Кабардино-Балкарии саперы обезвредили заминированный автомобиль, в котором находились три взрывных устройства. Инцидент случился вслед за нападением на московских туристов и взрывом на канатной дороге. В Приэльбрусье взяты под охрану базы отдыха, гостиницы и горнолыжные трассы

Москва. 20 февраля. INTERFAX.RU – Вслед за двумя происшествиями в Кабардино-Балкарии – нападением на туристов и подрывом канатной дороги, в субботу в горнолыжном поселке Терскол был обнаружен заминированный автомобиль. Три взрывных устройства, мощностью 70 кг в тротиловом эквиваленте, были обезврежены. Напомним, что вечером в пятницу неизвестные расстреляли микроавтобус с московскими туристами на федеральной дороге Бахсан-Азау, при въезде в селение Заюкова, погибли три человека, двое получили ранения. А в ночь на субботу был совершен подрыв канатной дороги на склоне Эльбруса (на второй очереди станции "Кругозор-Мир" – ИФ), повлекшему падение в пропасть 30 пустых вагончиков для перевозки туристов, никто не пострадал.
В воскресенье в двух районах Кабардино-Балкарии введен режим контртеррористической операции (КТО). В Приэльбрусье взяты под охрану базы отдыха, гостиницы и горнолыжные трассы.

Автомобиль с взрывчаткой
Как сообщили накануне "Интерфаксу-Юг" в правоохранительных органах республики, легковой автомобиль "ВАЗ-2110", начиненный взрывчаткой, был обнаружен вечером в субботу в центральной части поселка Терскол, где находятся несколько гостиничных комплексов для отдыхающих горнолыжников. Район, где находилась машина, был оцеплен, на место прибыли саперы-взрывотехники. По словам источника агентства, отдыхающим в поселке туристам было рекомендовано не покидать гостиничные номера. Позднее из гостиницы, рядом с которой обнаружили заминированный автомобиль, были эвакуированы порядка 50 туристов и горнолыжников.
В воскресенье утром саперы обезвредили заминированную машину. Источник в правоохранительных органах сообщил "Интерфаксу", что мощность взрывных устройств в автомобиле, обнаруженном у гостиницы в поселке Терскол Эльбрусского района Кабардино-Балкарии, составляла 70 кг в тротиловом эквиваленте. По его данным, в машине "Жигули" находились три самодельных взрывных устройства. Как сообщил источник, первое взрывное устройство состояло из распиленного 50-литрового газового баллона, заполненного смесью аммиачной селитры и алюминиевой пудры, и электродетонатора; второе - из 1,5-литровой пластиковой бутылки, заполненной взрывчатым веществом кустарного производства, батарейки "Крона" и электродетонатора; третье - из пластиковой 5-литровой канистры, заполненной смесью аммиачной селитры и алюминиевой пудры, обмотанное детонирующим шнуром. Взрывные устройства обезврежены, сказал собеседник агентства.
Источник в правоохранительных органах также рассказал, что мощность взрывного устройства, которое сработало на канатной дороге в ночь на 19 февраля также в поселке, составляла 2 кг в тротиловом эквиваленте. На высоте 3470 метров неизвестные произвели подрыв подвижного ролика на 11-ой опоре второй очереди (всего три очереди) канатной дороги. В результате произошел обрыв троса и падение в пропасть 30 пустых вагончиков, предназначенных для перевозки туристов. Пострадавших нет.
На горнолыжных курортах
В воскресенье в правоохранительных органах республики "Интерфаксу-Юг" сообщили, что места отдыха туристов и горнолыжников в Эльбрусском районе Кабардино-Балкарии взяты под усиленную охрану. "Гостиницы, базы отдыха в районе Чегета, Терского охраняются сотрудниками милиции, а также приданных сил МВД РФ из других регионов Российской Федерации", - сказал собеседник агентства. По его словам, на этот час туристские группы продолжают находиться в гостиницах, их выход на маршруты приостановлен. При этом в правоохранительных органах региона агентству "Интерфакс" уточнили, что часть туристов-горнолыжников в субботу и с утра воскресенья покинули и продолжают покидать горнолыжные курорты Приэльбрусья.
В правоохранительных органах региона также рассказали, что в Эльбрусский и Баксанский районы Кабардино-Балкарии введены дополнительные подразделения сотрудников силовых структур, ОМОН, СОБР, а также спецназа. "Проводятся мероприятия по поиску лиц, причастных к бандподполью, а также непосредственно тех, кто совершил нападение на горнолыжников из Москвы, подорвал опору линии канатной дороги, а также поставил заминированный автомобиль, начиненный большим количеством взрывчатки, возле гостиниц с горнолыжниками в Приэльбрусье", - сообщили "Интерфаксу" в правоохранительных органах республики.
В свою очередь в администрации Эльбрусского района агентству "Интерфакс-Юг" сказали, что "вся инфраструктура курортов Приэльбрусья с утра работает, запущена одна очередь канатной дороги. Для отдыхающих, которые остаются в горах, обеспечена охрана - и в гостиницах, и на горнолыжных трассах". "Между тем трассы в воскресенье возобновили свою работу", - отметил представитель администрации. Он сообщил, что взята под охрану дорога, ведущая в Приэльбрусье. Там выставлены дополнительные посты сотрудников ГАИ. "Имеются случаи отъезда туристов", - подтвердил чиновник.
Режим КТО
В воскресенье стало известно, что в двух районах Кабардино-Балкарии введен режим КТО. Об этом сообщил Оперативный штаб в КБР. "Принято решение о проведении в Эльбрусском районе (населенные пункты Тырныауз, Кенделен, Бедык, Былым, Тегенекли, Терскол, Эльбрус, Нейтрино, Верхний Баксан, Лашкута) и части территории Баксанского муниципального района (населенные пункты Жанхотеко, Заюково, Атажукино, Исламей) контртеррористической операции и введении правового режима контртеррористической операции с 10:00 20 февраля на весь период ее проведения", - говорится в сообщении.
Такие меры приняты "в целях недопущения совершения диверсионно-террористических акций, которые могут вызвать гибель людей и большой общественный резонанс, а также розыска членов НВФ, причастных к совершению ряда террористических акций на территории республики", отметил штаб.
Источник: Интерфакс

суббота, 19 февраля 2011 г.

На Эльбрусе взорвана канатная дорога

Около 30 кабинок обрушилось в результате взрыва на канатной дороге на горе Эльбрус вечером в пятницу, жертв и пострадавших нет, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах Кабардино-Балкарии.
"Около 22.00 мск в пятницу в результате взрыва произошел обрыв троса 11-й опоры участках канатной дороги между станциями "Старый Кругозор" и "Мир", - сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что в результате обрыва обрушились около 30 из 45 кабинок канатной дороги.
"Жертв и пострадавших нет. На месте происшествия работает оперативно-следственная группа", - сказал источник.
Как сообщил очевидец, в субботу толпы лыжников скопились у подножия канатки, никто не может подняться. Некоторые туристы поднимаются в гору на снегокатах. По его словам, повреждена вторая очередь канатной дороги, вагончики лежат на земле.

Источник: РИА Новости 

Расстрел в Приэльбрусье

Следователи Кабардино-Балкарии возбудили уголовное дело по трем статьям УК РФ по факту обстрела микроавтобуса с туристами из Москвы в Баксанском районе республики, в результате которого три человека погибли, еще два получили ранения, сообщил РИА Новости в субботу представитель следственного управления Следственного комитета по КБР.
"Около 18.45 мск в пятницу на въезде в селение Заюково на федеральной автодороге Прохладный-Азау двое неизвестных под видом сотрудников правоохранительных органов остановили автомашину "Соболь", в которой находились пятеро туристов из Москвы и водитель", - сказал собеседник агентства.
Он добавил, что неизвестные в масках открыли дверь в салон "Соболя" и потребовали от пассажиров предъявить документы, после чего расстреляли их из автоматического оружия.
"В результате трое туристов, в том числе одна женщина, погибли на месте, еще двое были госпитализированы в больницу, водитель автомашины не пострадал", - отметил представитель следственного управления.
По данному факту отделом по расследованию особо важных дел СК РФ по КБР возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 105 (убийство двух и более лиц), части 3 статьи 30, части 2 статьи 105 (покушение на убийство двух и более лиц) и части 2 статьи 222 (незаконный оборот оружия) УК РФ. Их санкции предусматривают лишение свободы на срок вплоть до пожизненного.
Ранее источник в правоохранительных органах КБР сообщил, что погибшие опознаны. Это Денис Белоконь, 1976 года рождения, Вячеслав Кара, 1984 года рождения, и Ирина Патрушева, 1973 года рождения. В результате нападения ранения также получили Валерий Белоконь и Сергей Ефремов.

Источник: РИА Новости 

среда, 16 февраля 2011 г.

Unity Dominion 10-11

Некоторые в курсе, что одна из моих досок была Unity Dominion. У меня до сих пор нежные ностальгические воспоминания о ней. Отличный снаряд! Я её подарил братцу.

Сегодня же я с удивлением обнаружил, что в этом сезоне она серьезно изменила геометрию. Теперь появился ярко выраженный рокер! После общения со Stellar я сильно зауважал этот элемент, который сильно помогает доске всплывать в мягком снегу.
Если нынешний Dominion пи этом сохранит жесткость и управляемость предков, то это будет просто чумовая досочка! Сейчас я езжу в горы с двумя снарядами. Думаю, в полной мере эта доска их не заменит, но диапазон её применения, безусловно, сильно расширился. Было бы интересно прокатиться.


суббота, 12 февраля 2011 г.

История сноуборда

Я уже давал ссылки по теме здесь и здесь, но сегодня Nick Dosker где-то раскопал видео с этим чудом 1939-го года. Вот где экстрим!

пятница, 11 февраля 2011 г.

Кровь фрирайдера

Сегодня было замечательное afterparty с TrueSki в Штирлице. Звучит, как шифровка :)

Дима Лахмотов показал кино с хели-ски в Монте Роза, а Гоша поставил диск с этим фильмом (см. ниже).

Душевно посидели!







В качестве бонуса - пародия :)

суббота, 5 февраля 2011 г.

Монте Роза

Я не хотел писать об этой поездке, т.к. уже много написано об этом регионе. Рекомендую вот этот отчет или этот - про нас.

Добавлю только, что зон для фрирайда полно и без траверсов и без пешки. Думаю,  это один из лучших регионов для внетрассового катания, особенно, когда много свежего снега.

Я лишь хочу сказать несколько слов о невероятном гостеприимстве гриссонейцев. Много путешествуя, я ни разу не встречал такого радушия.



В гостинице были готовы в любое время нас напоить и накормить, при том, что своей кухни у них нет. Они сами где-то заказывали и доставляли нам еду.

В день отъезда было ощущение, что нас провожают всем регионом. В кафешках на горе наливали бесплатно "на посошок". То же самое в гостинице. В общем, куча мелких бонусов и комплиментов, которые, по идее, они совсем не обязаны делать.
При том, что мы жили в апартаментах, с нас не спрашивали никакого залога.
Лыжи в прокат дают просто по имени, не спрашивая никаких документов, предоплаты и, тем более, залога. В продуктовом магазине подарили пол-кило мандаринов.

Народу очень мало даже на склонах. соотечественников не видел вообще, хотя, говорят, что встречаются.

Цены на всё ниже обычного. К примеру:
Скипас на 6 дней -  €175
Большая чашка капучино - €1
Глинтвейн - €2
Бомбардино - €2,5 (очень рекомендую)
Вертолёт - €240 за первый заброс, €120 - каждый последующий, но могут сделать небольшую скидку ещё.

Фотографии с поездки здесь.

Отчет на expertski.ru

пятница, 14 января 2011 г.

Леви

Съездил с семьей на новогодние праздники за Полярный круг в Финляндию. В Леви.

Вот пара альбомов оттуда: