четверг, 25 февраля 2010 г.

Красная Поляна

Чтобы праздники не пропали зря, решил смотаться с женой и сыном на "Поляну". Билет s7 обошелся всего 13642р за троих в оба конца. В принципе, если бы не с семьей, то при таком прогнозе, не поехал бы вовсе, но подумал, что ребенку хватит снега пошкрябаться.

Забронировал номер в Форте Эврика под Альпикой. Считаю этот отель одним из самых достойных предложений. Довольно уютный и прямо под горой. Из минусов - нет Интернета и не принимают кредитные карты. Кстати, с последними наблюдается сильный прогресс. Появилось больше мест, где они котируются, да и банкоматов хватает. Забегая вперед отмечу, что Поляна такое место, что сколько денег не возьми, все равно не хватит.


Еще со мной летал приятель, который поселился в санатории Министерства Обороны. С его слов за последние два года там сильно изменилось. Вместо каши с алюминиевыми чайниками теперь шведский стол с разнообразнейшим ассортиментом вплоть до красной икры. И это трижды в день и всего за 1300р с носа в сутки. В смысле, не за еду, а за все - с проживанием.

Снега в Поляне нет. Когда ехал из аэропорта, таксист прогнал байку, что снег разгоняют, чтобы проще было вести олимпийское строительство. Я не поверил, но, когда эту версию снова и снова озвучивали разные люди и некоторые утверждали, что видели разгон облаков собственными глазами, начал задумываться, что, может быть, не такая уж и сказка. Тем более, что "треха" Альпики в феврале выглядит, как "единица" в былые годы. Абхазию и Сочи засыпает, а в Поляне снега нет...

Стройка идет в полный рост, копают повсюду. День и ночь по горам снуют грузовики один за другим. Все ущелье перекопано.

21-го катались под дождем (если не сказать ливнем). Полиэтиленовые накидки не спасали. Промок до трусов. Даже ботинки сноубордические хлюпали внутри, что раньше я считал просто невообразимым.



22-го катались на "четверке" почти при нулевой видимости. Раньше ее бы и не открыли в такую погоду, но, т.к. "треха" закрыта, надо же где-то ски-пассы отбивать... Но, по сравнению с ливнем, это была радость.


Зато оставшиеся два дня катания удались. Отличная солнечная погода, открыли левый цирк с нетронутой целиной. Лес по центру так же не раскатан совершенно. В общем - счастье!







Фотоальбом поездки.

пятница, 12 февраля 2010 г.

Шамони (день шестой, заключительный)

Сегодня опять Ле Тур.

Погода замечательная - солнышко.



Как и прежде, рвали пухляк на полях и в кулуарах. Гиды постоянно находили новые, не раскатанные, места, куда уже потом, по нашим следам, ломились все остальные.


Забавно - встретили двух американцев. Один говорил не плохо по-русски, т.к. проработал пару лет в Прибалтике. Странно, кто его там учил русскому... Спросили, что ему в Штатах не катается, сказал, что прилетел с какой-то волейбольной сборной, т.е. на халяву, видимо.

А это наши гиды - Сергей, Юля и Гоша. Они обеспечивали нам интереснейшее и безопасное катание все шесть дней. Через неделю их можно будет найти в Приэльбрусье, где они останутся до конца сезона. Связаться с ними можно через сайт freeski.ru





Продолжение о Шамони - через месяц.

Фотоальбом поездки.

четверг, 11 февраля 2010 г.

Шамони (день пятый)

Сегодня опять Курмайор.


В Шамони было пасмурно и холодно, но, когда мы преодолели одиннадцати километровый туннель под Монбланом, по автобусу пронесся вопль восторга, т.к. Италия нас встретила солнечной ясной погодой.


Поднялись на двух "яичных" и двух "вагонных подъемниках на самый верх Cresta D'Apr (2775m), откуда трасс вообще нет. Верхний вагон был особо колоритный и прозван в народе "телефонной будкой". Обычно во всех вагонах есть вагоновожатые, а в этом только пульт управления. Видимо, персонал старается лишний раз в нем не ездить.


Оттуда раскатывали целинные поля и леса.



Смотря снизу на эти высокие вершины, кажущиеся крутые и густо заросшие внизу лесом, думаешь, что только психи тут могут кататься. Но, когда едешь сверху, оказывается все довольно просто.

P.s. Встретили шотландских пионеров, о которых я писал позавчера. Говорят, что лыжи им достал патруль.

среда, 10 февраля 2010 г.

Шамони (день четвертый)

Сегодня поехали на Гранд Монте. Забрались на самый верх. Красота не реальная!



Катание было отличное. Пухляк не раскатан. Гиды снимали проезды и потом был разбор полетов.

Ниже - облако. Понятное дело, ничего не видно, в т.ч., что под ногами. Когда попадаешь на моглятник, начинается полный рок-н-ролл! Земля уходит из под ног совершенно неожиданно. Скорость не чувствуется абсолютно. Не понятно, стоишь или едешь. Кругом молоко, голова кружится, т.к. визуально взгляду опереться абсолютно не на что. С таким же успехом можно кататься с завязанными глазами. И это тоже прикольно!





вторник, 9 февраля 2010 г.

Шамони (день третий)

С утра поехали через одиннадцати километровый туннель под Монбланом в Италию - Курмайор.



Италия встретила нас снегопадом. Катание было на пять баллов. Много пухляка и интересные маршруты. Очень понравился путь через ущелье вдоль речки.

Но самым интересным был маршрут по хорошему крутяку через лес. Правда, кто-то из нашей группы сказал, что это скорее альпинизм а не катание, т.к. местами можно было касаться склона плечом, даже, не вытягивая руку. Очень понравилось!

Однако, внизу леса встретили шотландских детей. Брата с сестрой. Лет 13-14. Брат был выше и взывал о помощи. Оказалось, что сестра кубарем скатилась вниз по крутяку между ёлками. Нашли ее. С ней все в порядке. Только лыжи были разбросаны выше до ста метров. Палок не видно было и в помине. Желающих переться по пояс в снегу вверх за лыжами не нашлось. Девочка сползла на попе на трассу. Посоветовали ей и брату купить новые лыжи и не лезть больше в такие места. На том и расстались. Парень был счастлив уже тем, что сестра цела.

понедельник, 8 февраля 2010 г.

Шамони (день второй)

С утра установилась великолепная солнечная погода и мы отправились на Brevent, где поднялись на вершину 2525м сначала на "яйцах", а потом на вагончиках, которые сильно смахивали на эльбрусовские, но настолько же сильно посовременнее.




Справа виден въезд в тунель под Монбланом, соединяющий Францию и Италию.

Оттуда спустились два раза разными маршрутами. Очень интересными и разнообразными в плане катания. Гиды, как ни крути, знают в этом толк.

Второй раз, правда, прошлись немного пешком. Меня это всегда сильно напрягает. Когда вышли на старт, я попросил пристрелить меня, как загнанную лошадь и тут же оценил какая отзывчивая у нас команда, получив сразу несколько предложений забить палками. Думаю, лыжникам, конечно, пешие участки полегче преодолевать, т.к. можно оттолкнуться палками. В снег, опять же, не проваливаются. В общем, у меня есть веские основания не любить сей способ передвижения в горах. Впрочем, видел много чудаков, которые ходят пешком по доброй воле на скитурах или снегоступах, причем, на участках, на которые без проблем скатить с подъемника.


Первая часть пешки. Потом оттуда стартовали ко второму пешему участочку:


Откуда уже был нормальный старт по приличному крутячку:



По дороге опять сполз небольшой склончик в двух шагах от нас. На всякий случай, увернулись.

Погода была настолько отличная, что над нами постоянно кружили стаи парапланеристов.



Гиды всё время дают дельные советы по катанию. Теорию понимаю, но применить на практике нет сил и ссыкотно местами.

После завершения фрирайдной программы, отправлились опять на высшую точку, посидеть в кафе Панорама, в которой, не смотря на сложности с доставкой продуктов, ценники вполне гуманные и очень вкусный глинтвейн.

Обратно, естественно, свалили по трассам. Правда, нижние были закрыты, я подозревал из-за чего, но подумал, что это не особо веская причина, чтобы мне туда не ехать. Потом пожалел. Камней на трассе было не меряно, к тому же она была сильно обледеневшая. Шла она серпантином и не было совершенно никакой возможности свалить с нее, т.к кругом лес и голые скалы. В общем, этот, казалось бы безобидный спуск добавил несколько легких отметин на скользяке моей доски.

воскресенье, 7 февраля 2010 г.

Шамони (начало)

В Шамони мы поехали на фрирайд с гидами с freeski.ru.

Прилетели в аэропорт Шамбери. Меньше терминала я еще в жизни не видел. Даже наши Минводы, на его фоне, как Хитроу. Хотя, нечто подобное было на военном аэродроме в Закинтосе (Греция). Зал прилета и регистрации один. Не меряно народу, большинство их которого, естественно, лыжники и бордеры.

Прочитав райдер турагентства, я был готов к неожиданностям, но апартаменты оказались выше ожидаемого (Maeva La Riviere). Оказалось, что постельное белье и курортный сбор уже включены в стоимость. К тому же совершенно бесплатный Интернет и я могу теперь написать этот отчет. Сам номер вполне приличный, но немного тесноватый для троих, хотя и двухкомнатный.

Гиды оказались на редкость приятными и общительными людьми. По приезду, встретили нас, как старых друзей. Пообщались, рассказали что к чему и провели по городу с маленькой экскурсией.

Наутро было решено ехать в дальний регион катания Ле Тур, дабы избежать воскресных очередей на подъемники.


Конечно, такому чайнику, как я, катающемуся только третий сезон, первый день дался тяжеловато. Хотя, естественно, особо нас не нагружали, да и группа была не маленькая, т.е. всегда было время, пока кто-то проезжает очередной участок, постоять и отдохнуть.


Надо сказать, что в этой компании я был, как гадкий утенок - единственный бордер, если не считать одного из гидов. Кстати, они были крайне терпеливы, т.к. я понимаю, что мой уровень катания еще крайне низок.

Мы сделали три спуска, каждый из которых был чуть проще предыдущего и, после небольшого отдыха, сделали еще четвертый - заключительный. Снега не сказать, что сильно много. Местами он кайфовый, местами стремный и мокрый, не прощающий ошибок. Периодически некоторые склоны сходили сами или сходили подрезанными, но объем схода был не большим, т.к. основную массу снега выдуло. Впрочем, наши проводники выбирали самые безопасные маршруты, проверяя их сами и контролируя проход группы.

Гиды очень хотели посмотреть, как я пользуюсь на сноуборде палкой. К четвертому спуску я (т.к. еще не раскатался и не втянулся) сильно утомился и доставил им такое удовольствие, т.к. четырехглавую на задней ноге уже просто сводило. Достал палку, чтобы опираться на нее во время пауз, когда группа собирается и иногда используя при подруливании и т.п. После этого мне мягко запретили ей пользоваться. В последующие дни у меня еще случались попытки ее достать, но они так же пресекались и, в конце концов, я перестало ее с собой брать. Тем более, что пухляк был не такой уж и глубокий и пушистый (как в прошлом году в Сан Антоне мы попали), чтобы там утонуть без нее.


P.s. Вино и сыр тут зачётные! У нас французское вино - жалкое подобие.