Ах, как я влюблён в этот регион! Но обо всём по порядку!
Ещё в начале осени я стал обдумывать, куда бы свозить детей на зимние каникулы – выполнить отцовский долг и покатать их на сноуборде, чтобы не забыли что к чему. Финляндия уже порядком поднадоела и переть 2000 км на машине, чтобы покататься на на небольших сопках Леви, Юлляса или Руки (другие курорты можно вообще не рассматривать), довольно утомительно. Видимо накатывает старость и езда с многочисленными остановками в оба конца занимает чуть ли не неделю. А лететь туда самолётом в корне безыдейно и лишает всяческой экономической целесообразности.
Вот это пришло на смену моей старой Burton Supermodel. Приобрёл сегодня в моём любимом B-shop Burton Custom X 164 с крепами Burton Genesis. Спасибо им большое за скидку! Думаю, это будет поманевреннее, покатегоричнее и подальше идейно от Stellar, который я тоже всегда с собой таскаю. Впрочем, сильно смещённые назад каналы для закладных позволяют не испортить удовольствие от целины, если таковая неожиданно найдётся.
Я уже как-то писал про ребят, встроивших в сноуборд iPad. Это не первое и не последнее их «издевательство» над снарядом. В этот раз, как пишет портал The Clu, они решили покрыть сноуборд солнечной батареей, чтобы экономить электричество и заряжать от него разные гаджеты. В некоторых Богом забытых местах нашей Родины, типа Лужбы, это может быть очень даже актуально. Надеюсь, они сделают в следующий раз ещё какой-нибудь обогреватель ;) Вот, что пишет The Clu:
Откровенно говоря, мы не самые большие любители сноуборда, поэтому не знаем насколько в реальности данная проблема актуально, однако компания Signal Snowboards разработала первую «доску», которая по совместительству еще является зарядкой для мобильных устройств.
Кулибины из Калифорнии использовали гибкую солнечную панель производства Powerfilm Solar, особенностью которой является эластичность и надежность – ее можно даже скручивать без боязни повредить принимающие солнечные ячейки или контакты между ними.
Панель покрывает всю верхнюю поверхность сноуборда. Заряд с нее поступает на конвертер со встроенной батарей, который расположены между креплениями для ног. На выходе имеется разъем USB, через который к батарее подключается для подзарядки мобильное устройство.
Как показали первые опыты, общая концепция оказалась более, чем жизнеспособна: «доска» смогла заряжать плееры, камеры, айфоны… Пока непонятно, сколько солнечной энергии позволяет накопить подобная конструкция, но если вам этот вопрос интересен — то следить за последними новостями можно на сайте производителя.
Где ещё начать сезон, как не в Геше!
Прошлый год я пропустил (были веские причины) и не много потерял, т.к. снега в тот сезон недодали. Шерегеш славится своим уникальным паудером и пухляком в конце ноября. Затем туда и едут, не смотря на "конский" ценник на авиабилеты (почти, как в Канаду слетать), неудобные ночные рейсы и утомительный трансфер. Мне повезло и я приобрёл билет за бонусы s7, заплатив какой-то символический сбор за топливо. С трансфером нас выручили друзья из TrueSki. Их "избушка" Зима, по сути, уже культовое место. Спасибо, товарищи, за приют и приятные вечера в вашей компании!
В этот раз в Шерегеше было очень много друзей. Они слетались туда на протяжении трёх недель с 24 ноября по 15 декабря. Я выбрал вторую неделю – с первого декабря и, как мне показалось, не прогадал. Возможно, на первой неделе сыпало побольше, но на второй было явно потеплее, судя по обмороженным рожам друзей, которые катали с самого начала.
В этом году канатки немного аппроксиммировались и можно было бы обойтись двумя скипасами, но, по факту, хватило и одного. Сектор Е, с его плоскачами, меня, как бордера, изначально мало интересует, Скайвей не работал в принципе, а Панораму выключили, едва я успел подняться на ней раза три и закинуть тысячу рублей на скипас. Говорят, выскочила ошибка системы из-за ветра. Мне ещё повезло, что я не застрял на ней. Некоторые "счастливчики" провисели там около часа на 20-ти градусном морозе. Учитывая, что канатка гибридная (часть – кресла, часть – кабинки навешены), возможны самые грустные варианты. Печаль ещё состоит в том, что деньги теперь со скипаса не возвращают, даже, не смотря на факт, что подъёмник за всю неделю больше ни разу не включили. Утешением служит то, что баланс на скипасах не сгорает с концом сезона и, как пишут местами, действителен до 2099 года. Так что программа на следующие сезоны предопределена :)
В итоге, работал только сектор А и, слава Богу, это был почти один скипас. Почти, потому что одна короткая меркантильная креселка внизу была сама по себе. Т.е. деньги брала отдельно, хотя положить их можно было всё на тот же каскадовский скипасс.
В такой ситуации, учитывая, что подъём "длинного" кресла стоил 90-100р, предложение нашей гостиницы (Мустаг) 500р за скипас на день выглядело довольно не плохо. Но мы пользовались им не каждый день, т.к. были варианты со снегоходами и, иногда, неуверенность в возможности освоить эту сумму за день (по разным причинам).
Я катаюсь не так давно, но, по моему скромному мнению, вполне уверенно. В начале каждого сезона в голову лезут мысли – а как оно пойдёт. Иногда день уходит на раскататься. В этом сезоне было такое ощущение, что лета не было. Поехал сразу без отдышки по пересеченной местности, чему был удивлён.
Естественно, т.к. со снегом было всё в порядке, всю неделю "рулил" мой любимый и уникальный японский Burton Stellar. Доска просто великолепная! Почти никогда не тонет и управляется силой мысли. Когда делаешь первый переход с канта на кант, думаешь – ОГО! И хочется делать частые короткие дуги непрерывно. Достаточно немного снега склоне и скорости, чтобы поставить её на "глиссер". Но, суровые сибирские парни в очереди на подъёмник засмеяли, сказав, что на таких коротких досках... (167 см!!!) у них только дети катаются! Уверен, это они из зависти! Если и говорить про ростовку, то смещённые сильно назад крепы и раздвоенный хвост работают, как доска сильно большего размера. А попробовали бы они, как она рулится, особенно в "чаще"!.. Даже не знаю, что буду делать, когда степень её износа достигнет критической! Впрочем, в этом сезоне у "буратин", вроде, появилось что-то похожее (внимательно пока не изучал), а в прошлом сезоне, безусловно, схожей по назначению была Барракуда.
Катали в разных местах. По югам, вплоть до "за Панорамой", уходя длинными траверсами и так же возвращаясь из-за вероломной подставы с канаткой. Там всегда можно было найти множество полянок с нетронутой целиной, даже, через несколько дней после снегопада. Я очень люблю залезать в самую "чащу" в поиске таких мест, но за отрыв в целине часто бывает и наказание. Так, раз, я увлёкся "полётом" и вопя от восторга проскочил мимо нижнего траверса... Какое-то время я ещё наслаждался, пока не вылетел на плоскач внизу. Пришлось ползти.
Естественно, гвоздь программы "Курумник" и речка внизу. Очень интересно покатать с Мустага, куда забрасывают снегоходом. Там тоже всё девственно, если уходить сильно левее "Хлебницы" сверху, но внизу надо много ползти по плоскачу, чтобы выбраться в места обетованные. Первый раз чуть не сдох, но со второго показалось, что не так уж и много там идти. Пару раз провалился в снегу почти по шею. Дна не было.
Особый интерес представляет северный склон горы, где стоит крест (забыл, как называется). Катнули оттуда разок. Я бывал там и раньше, но много туда не наездишься по причине дороговизны заброски на снегоходе.
Как я писал выше, жили мы в гостинице Мустаг. В целом, нормальное место, чтобы "бросить кости". Главным преимуществом, которое я считаю по причине природной лени, что она стоит прямо у подъёмников. Не надо далеко идти и вечером, после традиционного обеда в моём любимом Тереме с бутылкой-другой глинтвейна, можно на автопилоте скатиться к самому порогу.
Года три назад Мустаг прокатил нас с питанием. Не помню, в чём там была история, но осадок остался. В этом году произошло ровно наоборот. Когда я бронировал номер, то попросил отдельно указать едальный момент и это были завтраки, но, по приезду, нас огорошили, что, т.к. у нас раннее бронирование (в августе), нам бесплатно придётся есть ещё и ужин. У меня не было уверенности, что это плюс, но иногда я его посещал. Надо сказать, что завтраки и ужин из эпохи советских столовых 80-х, но, прожить на этом питании и не отравиться вполне реально.
Первые дни можно было самому брать пакетики и заваривать чай, но потом это поставили на строгий учёт, выдавая каждому в руки. Огорошило, когда я попросил сахар. На прилавок поставили миску и сказали, что я могу оттуда взять ровно две ложки! Не, не то, чтобы мне надо было больше, но сам факт впечатлил до глубины души.
Всю неделю было не жарко, но и не экстремально холодно. Около двадцатки. Не повезло тем, кто остался на третью. Снег уже стал смерзаться и морозы долбанули под тридцатник. Это только подтверждает, что Геш всегда лотерея и застать ТУ ПРАВИЛЬНУЮ неделю – большая удача.
Благодаря, опять же, друзьям из TrueSki и персонально Серёге "Чивасику", у меня есть несколько "героических" фоток с этой поездки, которые можно посмотреть здесь.
Издана и опубликована в формате ePub книга под редакцией Максима Панкова «Чувство снега», которая является руководством по оценке лавинной опасности.
Книга «Чувство снега» предназначена для альпинистов, лыжников, водителей снегоходов, гидов, лесничих, спасателей и всех, кто путешествует или работает в лавиноопасных районах.
Снежный покров на склонах гор в определенных условиях теряет устойчивость и под действием сил тяжести начинает двигаться вниз по склону. Пришедшая в движение масса снега может захватывать на своем пути и вовлекать в движение новые его порции и низвергаться до более пологих участков склона или до противоположного склона долины. Такая движущаяся снежная масса называется лавиной.
Лавины не случайны, они сходят по определенным причинам. Мы твердо уверены в том, что даже профессионалы могут ошибаться в оценке устойчивости снега по причине сложности факторов, которые определяют его стабильность.
Множества несчастных случаев можно избежать, научившись замечать признаки лавин и обобщать ключевые сведения.
Книга дает схему оценки лавинной опасности. она не заменит полевых исследований. «Если вы хотите узнать о драконах, вам нужно пойти в их логово...» Но подчас и книга о драконе может оказаться полезной.
На сайте snowadventure.ru опубликован "ответ" на статью, ссылку на которую я давал в предыдущем сообщении. Есть мнение, что "конец света" откладывается. Где истина, каждый решает сам. Я считаю, что "лучше перебдеть, чем недобдеть".
Режиссер Jacob Sutton снял короткометражный фильм для журнала Nowness. Главную роль сыграл сноубордист William Hughes, а единственным источником света послужил костюм, покрытый множеством белых светодиодов. Для съёмки использовалась камера Red Epic . Место действия - французские Альпы.
Кстати, в бумажном каталоге этого сезона на картинке, рекламирующей эту технологию, показаны полноценные толстые перчатки. На сайте я их почему-то не нашел.
И еще вот такие забавные варежки. Они имеют молнию, чтобы легко вынуть необходимое количество пальцев, если у вас мультитач дисплей. Я бы перевёл их название, как "Дай пять!" :) На мой взгляд, очень интересное решение - меньше шансов их уронить на подъемнике.
В этом году решил выкатать детей на Новый год снова в Финляндии. Горки там вполне детские, да и выходит бюджетно, т.к. можно махнуть всей семьёй на машине. Домик я забронировал сам - http://www.destinationlapland.com.
Вышло €478 за семь ночей. Домик довольно просторный, с сауной, камином и всем необходимым. Но, что поразило, он был наполнен всякими бытовыми мелочами, которых не бывает обычно в аппартаментах - книги, диски, игры, нитки с иголкой, гвозди, батарейки, куча всяких декоративных и сувенирных штучек... Перечислять можно бесконечно. Ощущение, что дом жилой. Было очень приятно.
С горы можно кататься почти в любую сторону. В три направления протянуты подъемники, но не все из них работали. С одной стороны постоянно было ветренно и я туда даже не совался. Немного катались с самого верха с гондолы, но там тоже не сильно комфортно по тем же причинам, поэтому мы, в основном раскатывали с детьми ёлки под нижними бугелями. Собственно, кроме гондолы, которая половину времени не работала и одной креселки, которая не работала никогда, всё остальное - бугели.
О курорте можно посмотреть здесь - http://www.yllas.fi/
Особо писать нечего, но, если будут вопросы по нюансам, задавайте в комментариях.
Два года назад я давал ссылку на эту душераздирающую историю и с тех пор с нетерпением ждал продолжения.
Недавно автор наконец нашёл в себе силы завершить столь доблестый труд, о чём любезно информировал меня, и остаётся только порекомендовать вам непременно ознакомиться с этой историей.
В этом году у меня много обновок. На закрытии прошлого сезона приобрёл на распродаже в Руке несколько шмоток PeackPerfomance, так что теперь я буду в иной цветовой гамме, а осенью задался целью купить рюкзачок с подушкой.
Выбор пал на Snowpulse, т.к. я полагал, что с ним меньше мороки в аэропорту по причине отсутствия пиропатрона и такая модель есть у приятеля, который вполне им доволен.
Начал мониторить Интернет и нашел по приемлемой цене в Англии. Не плохой вариант был с доставкой в Финляндию, что я и сделал, оплатив и заказав на адрес брата, который там периодически тусуется и имеет небольшой офис. Ссылку на магазин не даю, т.к. там больше нет.
Какие же англичане нудные! Две недели они мне выносили мозг и отказывались слать, мотивируя тем, что оплата из России, а доставка в Финляндию. Что, типа, мы тут все жулики и они переживают слать такую дорогую вещь не понятно куда. Я им резонно заметил, что я переживаю, мягко говоря, не меньше по поводу того, что у меня с карты списали 700€, а рюкзак мне слать не хотят. В общем, после долгой переписки, препирательств, звонков и пересылке им коммунальных счетов (не спрашивайте зачем - для меня это тоже загадка, но попросили), рюкзак мне, таки, выслали, хотя я уже сделал себе зарубку в календаре, открыть через 45 дней на них жалобу на PayPal.
Осенью я пару раз летал в Хельсинки и в один из визитов забрал рюкзак. По прилёту я сильно удивился, получив чемодан с ним перемотанный скотчем финской службы безопасности и сильно напрягся. В нетерпении я тут же вскрыл его и обнаружил сверху акт осмотра, пробежав который глазами, отметил, что, вроде, ничего не изъято. На всякий случай запустил руку в рюкзак и нащупал невредимый балон. Отлегло! :) Потом только подумал, что в чемодане была еще куча разных дорогих гаджетов, но они меня не обеспокоили. Впрочем, дома, исследовав его нутро детальнее, убедился, что, вроде, всё на месте.
Видимо, был не сезон и фины напряглись, увидев на мониторе сканера непонятную подозрительную конструкцию. Да и вряд ли кто к ним летает с такими девайсами. Разве что сами фины, если куда-то едут кататься.
Недавно ряд моих приятелей открыли сезон в Геше. Даже не ряд, а, практически все. Только я остался, как дурак, в Москве, т.к. не смог себе позволить по причине работы и некоторых вопросов со здоровьем. Впрочем, я не сильно пожалел, посмотрев, что со снегом там не особо повезло в этом году.
Понравился отчет Таси из Лужбы (между Гешем и Новокузнецком), где они урвали пухляка, но ходили пешком, т.к. подъёмников там нет. Я не приветствую такой способ подъёма без крайней необходимости, но был сильно заинтригован и мне рекомендовали такие снегоступы.
Помониторив сеть, я не нашел их в непосредственной близости и легкой доступности, а модель в душу запала. Я похныкал и меня связали с украинским дистрибьютором этого брэнда. Товарищи из киевского нашего офиса любезно их купили, как только они приехали из Житомира и отправили в Москву. По причине накладок в логистике, они транзитом проследовали в наш минский офис и только вчера, таки, вернулись и попали в мои лапы! :)
Вещь чудесная!
На сайте заявляют вес 1,9 кг, но я навешал 2,1. Очень здорово сделаны, удобно регулируются и, что важно, имеют ски-тур:
Every Third Thusday (ETT), известные своими сноубордами для извращенцев, создали очередной шоу-стопер со встроенным iPad. Помимо этого в доску встроен логотип со светодиодной подсветкой, питание к которому подаётся через закладные, а сами батарейки крепятся в мешочке на ботинке.
